MAN NG313 #1222
12013
11940
11923
11791
11790
11690
11653
11619
11593
11566
11565
11493
11198
11134
11133
11132
11016
10848
10847
10732
10728
10723
10629
10628
10440
10421
10335
9991
9470
9426
9413
9257
9208
9207
9206
9205
9174
9173
9063
8929
8802
8745
8728
8706
8689
8688
8468
8434
8433
8327
8162
8157
8156
8152
7997
7899
7897
7884
7821
7793
7783
7741
7593
7542
7450
7430
7339
7289
7190
7181
7167
7166
7076
7075
7041
7040
7039
7038
7037
7036
7035
7034
7033
7024
7022
7021
7019
7016
7015
7014
6943
6942
6861
6860
6851
6850
6830
6807
6800
6799
6796
6795
6735
6734
6733
6732
6731
6616
6615
6614
6342
6339
6315
6314
6313
6312
6311
6296
6202
6105
6064
6063
6053
6052
6049
6048
6029
6028
6027
6026
6025
6004
6001
6000
5879
5857
5856
5789
5675
5520
5492
5491
5490
5228
5199
5198
5197
4782
4608
4594
4547
4526
4513
4508
4338
4286
4285
4159
4044
4001
3893
3623
3622
3400
3366
3365
3326
3234
3137
3136
3031
3030
2800
2761
2693
2684
2384
2212
2194
1908
1904
1903
1902
1901
1827
1530
1519
1472
1471
1459
1415
1414
1413
1095
1039
719
583
580
534
295
294
240
174
138
137
136
30
Informacja o zdjęciu
Opis
29.07.2012r.
3 MAN-y otrzymały takie reklamy.
1220,1222,1223.
Odsłony
3318
Ocena
Autor
Mirek Nader
Rozmiar oryginalnego zdjęcia
75.88 KB (800 x 533 px)

Komentarze
W jakim stanie są przegubowe MANy na Kaczej? Większość sprawnych wyjeżdża na linie? NG312 pojeżdżą pewnie do poważnej awarii/bomby. NG313 w lepszym są stanie? Jechałem niedawno #1227 i odniosłem dość nieciekawe wrażenie - zwłaszcza jeśli chodzi o pracę silnika. Ale to może przypadłość #1227?
Bezpański autobus po 8 latach powinien być wymieniany na nowy. Te autobusy .... Nie mogę dalej napisać, bo się narażę.
Dziwne też, że w MZA Warszawa niektóre sztuki potrzebowały małych remontów - ingerencji w kratownice, czy poszycie... Nasze na pewno są jak nowe. ;) Mauritz: jak chodzi o pracę silnika, to niedawno reklamujący MPK #1061 też nieciekawie pracował. Silnik chyba chciał odstraszyć, dać przestrogę, żeby trzymać własny samochód z dala od kogoś, kto we własnym parku maszyn ma 8 letnie wozy, które są w takim stanie, że szkoda gadać.
@Mirek&Jakub: spuśćmy zasłonę milczenia w takim razie...szkoda że całkiem fajne wozy tak podupadają. Kto i kiedy wymyślił że autobusy nie będą mieć "właścicieli"? Kiedyś z tego co tu wyczytałem tak było, komu to przeszkadzało? Ktoś ambitny inaczej wyskoczył z "nowoczesnym" pomysłem?
Nie mogę pracując w tej firmie operować nazwiskami na forum, chyba to rozumiesz.
Jesteś w stanie coś zmienić jako pojedyncza osoba? ja próbowałem, wielu próbowało. Taka jest wizja firmy, w Niemczech tak jest i jest dobrze.
A i ktoś stwierdził, że na tramwajach nie było nigdy właścicieli, to po co na autobusach mają być?
Szkoda, że ktoś nie stwierdził, że jak na tramwajach mają duże kabiny, to czemu w autobusach nie mogą być. Ciekawe, ile pieniędzy dostaje się za takie "myślenie". :)
@Mirek: jasne że rozumiem, zresztą nawet nie oczekiwałbym jakichś nazwisk, tylko skąd taka "idea" się wzięła. Dla mnie jest to niepojęte. Firma na tym traci - bo sprzęt się szybciej sypie, który trzeba będzie remontować prędzej (lub o ile), czy też szybciej wymieniać na nowy - i jedno i drugie kosztuje. Z tym że w DE tak jest, to argument z nie powiem czego wzięty. Przecież każdy wie, że Niemcy to generalnie zordnungowane społeczeństwo, karne i przestrzegające przepisów itp. A my Polacy jesteśmy większymi indywidualistami niż Niemcy, często się u nas przymyka oko na różne przepisy. Plus jeszcze pozostałość po minionym ustroju że jak coś jest publiczne/państwowe to jest niczyje. Ale cóż może za czas jakiś ktoś sensowny wróci do dobrych praktyk.
@JakubS : Zadałem to samo pytanie na zebraniu odpowiedź brzmiała - Bo motorniczy nie sprzedają biletów. Nie wiedziałem czy się śmiać czy płakać, jak powiedziałem, że w Gdańsku maja pełne kabiny i sprzedają w tramwajach bilety, zapadła konsternacja.
@Mauritz : Też mam taką nadzieje, ale też chciałbym aby ktoś wyciągnął konsekwencje z takiego działania.
Hahaha, świetny powód wymyślili. Co komu przeszkadza większa kabina w sprzedaży biletów - więcej miejsca na pieniądze/bilety i lepsza ochrona przetrzymywanych pieniędzy. Dodatkowo - gdzie niby kierowcy sprzedają bilety? Nocki i L, ale jakby tego mało było, to teraz nawet wozy z automatami na bilety sobie pozamawiali inteligenty. :)