Ikarus 280.26 #1545

14343 14342 14333 14275 14211 14210 14209 14208 14194 14193 14192 14191 14190 14183 14182 14181 14180 14179 14178 14177 14176 14175 14174 14161 14160 14159 14158 14157 14156 14155 14154 14153 14149 14147 14146 14141 14140 14138 14129 14127 14126 14120 14119 14118 14089 14086 14085 14078 14077 14076 14072 14070 14069 14068 14067 14029 14028 14027 13992 13978 13974 13973 13971 13944 13943 13942 13941 13940 13939 13938 13932 13931 13930 13929 13928 13878 13877 13849 13848 13847 13846 13838 13837 13707 13607 13598 13597 13596 13595 13594 13591 13590 13580 13527 13526 13524 13517 13513 13506 13494 13490 13486 13482 13481 13480 13392 13391 13344 13343 13342 13339 13338 13337 13336 13332 13331 13330 13329 13319 13313 13294 13286 13285 13284 13283 13282 13281 13280 13279 13278 13273 13258 13253 13252 13247 13246 13245 13243 13242 13237 13231 13230 13229 13228 13214 13161 13160 13151 13134 13133 13132 13131 13130 13129 13128 13126 13125 13118 13117 13116 13115 13114 13113 13112 13111 13110 13109 13108 13107 13106 13105 13103 13102 13101 13100 13099 13098 13097 13094 13049 13048 12886 12737 12722 12720 12675 12674 12673 12672 12654 12647 12643 12617 12587 12586 12575 12574 12402 12383 12310 12309 12308 12307 12306 12296 12247 12242 12209 12208 12070 12069 11530 11524 11466 10462 10461 10457 10453 10451 10450 10449 10448 10447 10446 10445 10444 10443 9625 9624 9475 9350 8352 8318 8316 8315 8314 8313 8312 8311 8310 8309 8308 8304 8303 8302 8296 8295 8294 8293 8292 7949 7834 7785 7774 7738 7620 7619 7618 7591 7590 7589 7548 7547 7361 7317 7316 7315 7309 7308 7307 7286 7225 7224 7223 7222 7221 7220 7219 7218 6333 6332 6330 6329 6301 5757 5697 5669 5666 5665 5664 5426 5425 5424 5310 5055 5054 4405 3399 3398 3397 3035 3034 2848 2847 2659 2658 2632 2631 2630

Poprzedni

Dalej

Informacja o zdjęciu

Opis

21.07.2012r. aleja Armii Poznań -> ulica Pułaskiego.

Odsłony

5258

Ocena

Autor

Marcin Nader

Rozmiar oryginalnego zdjęcia

114.18 KB (800 x 533 px)

JoomJComments

Komentarze

# Mirek Nader 2012-07-23 13:25

...

Nigdy nie zapomnę dnia, kiedy pierwszy raz ujrzałem Ikarusa. Było to latem 1981 roku, gdy pracowałem w warsztacie na al. Polskiej byłej już zajezdni MPK, choć hala stoi do dziś. Był to Ikarus 1001 udostępniony z Katowic dla szkoleń, i już pozostał, za to Poznań ze swojej pierwszej dostawy oddał jednego Ikarusa do Katowic.
Ciekawostka.
Partia Ikarusów z rocznika 1982, od numeru 1056 do 1110, nie posiadała kabin dla kierowców, były one w późniejszym czasie dorabiane w naszym MPK, a kabiny te pochodziły ze złomowanych autobusów w Katowicach.

# Mauritz 2012-07-23 19:14

..

Skoro nie było wtedy kabin, to nie zdarzały się niebezpieczne sytuacje z ludźmi jadącymi takim autobusem? Nie jestem na tyle "wiekowy" żeby to pamiętać, ale z przekazów wiem, że frekwencja wtedy była większa niż dziś. W takim tłoku ludzie nie "pakowali" się kierowcy w miejsce jego pracy?

A propos wspomnień, to pierwszy raz kiedy sam jeździłem autobusem, to był koniec lat 80tych - początek 90tych. Jeździłem wtedy czasem po szkole do mamy do pracy. Mieszkaliśmy wtedy na Winogradach, więc wsiadałem do czerwonego ikara na 69, stawałem z przodu trzymając się poręczy za budką kierowcy i jechałem do Marcelińskiej. Pamiętam frajdę z takiej przejażdżki. Były wtedy dwa typy guzików - prostokątne plastikowe, oraz okrągłe gumowe (?). Zresztą wtedy główne linie kursowały trochę inaczej niż obecnie, w szczycie co 10' a w międzyszczycie co 20'.

# Mauritz 2012-07-23 19:18

..

P.S. Dorzucając jeszcze garść wspomnień, pamiętam zemuny na 93, 71, czasem się trafił na 83, oraz ekologi na 74 - które były dużym postępem jeśli chodzi o dynamikę jazdy. Na Szelągowskiej taki ekolog potrafił nieźle pognać w dół :)

# Mirek Nader 2012-07-23 20:34

Ciekawe wspomnienie.

Ludzi było więcej, ale byli grzeczniejsi wobec kierowcy, nie pamiętam by zdarzały się jakieś nieprzyjemne sytuacje. Nikt się nie wpychał do kierowcy chyba,że kierowca sam poprosił za barierkę.
Gdy nie było kabin zimą w tych autobusach było cieplej, bo kierowca musiał nieźle ogrzewać, by nie zamarznąć. A propo przycisków, to było jak mówisz, okrągłe były z tworzywa, plastikowe, ale ciężko się na nie dusiło. Klawiszowe weszły do Ikarusów w latach 1983, niektórzy kierowcy załatwiali sobie takie deski z przyciskami do swoich starszych sprzętów, które miały jeszcze guziki stare, okrągłe. Pamiętam Ikarusa 1099 pod zderzakiem przednim miał 5 żółtych lampek obrysowych, i w każdym narożniku czerwoną obrysową, ładnie się prezentował w nocy.
Ja z moich młodzieńczych lat pamiętam Autosany, Jelcze ogórki, i Berliety PR110 najbardziej psujące się autobusy w MPK. Czasem w jednym czasie na trasie stało po kilka na laczek. Bywało, że wtedy na trasie 71 w szczycie jeździł 1 autobus reszta stała popsuta.
A wracając do kabin to Dafy też nie miały kabin i Ogórki też, zresztą do dziś na linii tak kursują.

# Przemo 2012-07-24 23:57

74, B, 84 - początek lat 90-tych

Ja najbardziej z totalnego dzieciństwa kojarze te trzy linie. Na 74 jeździły piękne Ikarusy, niektóre ze starą kabiną, później wchodziły tam Ekologi gdzie część z nich miała dziwne(wtedy dziwne) czerwono-żółte barwy:) Na B za to jeździły same DAFy-Filtrony. 84 to M11(np strasznie czerwony 1446 czy pomarańczowy 1485), krótkie"Fruitelle", Elledue itd. czyli kwintesencja krótkich Ikarusów:) Bardziej z dzieciństwa pamiętam tramwaje(z babcią do ciotki się jeździło) ale to innym razem:)

# Przemo 2012-07-25 00:22

84

Ps. 84 stara Klenowska i wożenie worków z pyrami czy 20kg jabłek w kaście totalnie rozwalonym M11 to było coś pięknego!

# Mirek Nader 2012-07-25 00:42

...

Fajnie się to czyta, każdy z nas ma jakieś wspomnienia.

# Mauritz 2012-07-25 14:48

..

@Mirek Nader:
Heh dzięki za wyjasnienie :) ja pamiętam jeszcze jednego ikarusa z okrągłymi klawiszami w drugiej połowie lat 90tych. Kiedy wracałem z Os. Sobieskiego 74 i stał na pętli właśnie taki starszy ikar z okrągłymi guzikami - chyba to była rezerwa - ale to musiał być jakiś wyjątek.
Natomiast pierwszy raz Manem nl202 jechałem na 91 a nieco później też na 69. Ponieważ te autobusy były wyraźnie szybsze od ikarów/jelczy itp. więc często jeździły z przyspieszeniem i na przystankach kierowcy odczekiwali nieco :) Niestety na 91 (podobnie zapewne na 69) nl202 nie dawały zupełnie rady w szczycie. Były nierzadko masakrycznie zatłoczone. Troszkę później po otwarciu PST na 69 zrobiło się nieco luźniej, a na 91 zaczęli puszczać ekologi z Darzyborskiej.

@Przemo:
Niektóre ekologi miały też biało-czerwone barwy, było chyba mniej więcej po połowie biało- i żółto-czerwonych. Natomiast na B (oraz A i C) królowały DAFy, ale raz jechałem M11 a innym razem n4009. Z kolei na 90tce kojarzę ikary 260-tki właśnie różowe Fruitelle i fioletowe ale nie pamiętam reklamy. Raz natomiast jechałem ekologiem na 90tce (oczywiście w relacji Różany Potok - R. Rataje), bo później się nieźle zadomowiły na tej linii.

# Przemo 2012-07-25 21:37

a

Czerwono-żółte ekologi to 1620-1626 i 1628 a reszta czyli 1627 1629-1638 były biało-czerwone:) N4009 na B to już było dużo dużo później. Wtedy zdarzały się Mixy, Gnioty itp. A ktoś pamięta wóz 1397:)? Wieczorami bujał się często na 74:) To taka zgadujka.
Ja jeszcze kojarze krótkie Ikary Kamisy, i białego rehau 1727

# Darek Berger 2012-07-25 22:54

:)

Ja kojarze jeszcze Ikara 1504 Safari cały pomaranczowy oraz 1542 i 1537 niebieski z wykładzinami. NIe wiem na autobus miał reklame Hala Górecka.

# Mauritz 2012-07-26 00:10

..

@Przemo
Nie nie - n4009 (oraz M11) na B którym jechałem to jeszcze w relacji Os.Batorego - Os.Orła Białego. Masz pewnie na myśli późniejszą trasę B - Dw.Głowny - Os.Czecha/Os.Rusa(?).
#1397 jelczyk M11 to pewnie wieczorna podmiana na 74 - ale z/do jakiej linii to już wymiękam.
Pamiętam też dobrze #1156 kilka razy nim latem na 69 jechałem, a potem był okres że Kacza puszczała go i kilka innych Ik260 na 68 na zarżnięcie chyba. Właśnie 68 mi się przypomniało kiedy jeździł Druskienicką i Lutycką. Na tej linii pierwszy raz widziałem (nie jechałem nim) n4016. Natomiast wtedy na 68 królowały Ik280 a zdarzało mi się jechać też raz M11, ekologiem, no i zemunem.

# Mirek Nader 2012-07-26 00:16

...

@ Przemo
1628 też był biało czerwony z białymi felgami.
@Darek
Hala Górecka to był 1533.

# Przemo 2012-07-26 14:41

1397

1397 był dwudrzwiowym M11 czyli w zasadzie L11, podmiana 74/N38. N4009 pojawiły się ok. 1996r a więc na końcu tego okresu o którym pisałem. Safari później przeniesiono na Ikara 1532. 1533 to ja kojarze z Polskich książek telefonicznych(tak samo 1520 i 1522). A kto pamięta Big Stara 1535, Wilmarkty 1506 1507 i 1508 albo 1515 Elmilka:)? 68 miała we władaniu ówczesna A2 Darzyborska więć jeździł sam szmelc z tej zajezdni.
Kurde ale ta Hala Górecka...tego nie pamiętam szkoda że nie ma żadnej fotki:)

# Mauritz 2012-07-26 16:02

1397

No właśnie ten jelcz #1397 to był dwudrzwiowy rodzynek - drzwi na początku i na końcu wozu, z firankami i miejscem na bagaż wzdłuż okien :) Czasem go widywałem na N35.

Tak jest Big Star #1535 dosyć długo jeździł, wilmarkty też pamiętam :)

Pamiętam też kuriozum z obsługą 91 przez A-2 gdzie zjazdy/wyjazdy (poza dwoma najwcześniejszymi i najpóźniejszymi) były z Os. Kopernika. Potem przeniesiono ekologi na A-3.

# Przemo 2012-07-26 18:15

1397

1397 nie miał firanek. Firanki miał 1398 stacjonujący na S3;)

# Mirek Nader 2012-07-27 01:14

...

1533 Ikarus280 i 1507 IK160 były w reklamie Hali Góreckiej i jeździły na darmowej linii z Góreckiej na Górczyn chyba, a drugi na Kaponierę? coś tak mi się kojarzy.

# Przemo 2012-07-27 15:53

Ik 160

Panie Mirku jest błąd jakiś w numerze tego Zemuna bo 1507 to od zawsze był Ik 280.26. A swoją drogą nawet nie wiedziałem że taka linia istniała;)

# Mirek Nader 2012-07-28 00:51

Paweł

W 1992 roku przyjechało do nas 15 Zemunów, Kacza dostała 7 sztuk, od 1193 do 1199, a Warszawska 8 sztuk od numeru 1301 do 1308, 1307 miał ta reklamę.
Przepraszam z tym 1507, pomyłka, to był 1303 lub 1307. Pamięć nie ta :(

# Mauritz 2012-07-28 13:27

zemuny

^^^ Właśnie a propos zemunów, to wynika z tego że one nigdy na Darzyborskiej nie stacjonowały, czy były potem jakieś przetasowania?

# Mirek Nader 2012-07-28 23:31

...

Zemuny z Kaczej przenieśli później na Darzyborską, nie pamiętam dokładnej daty, otrzymały tam numery od 1650 do 1656, po likwidacji Darzyborskiej trafiły na Warszawką, i tam tułaczka ich się zakończyła.
Tam tez dokonywały żywota przenumerowne z Warszawskiej 1571 do 1578, oraz z Darzyborskiej jako 1579 do 1585. Dziś pozostał kawałek Zemuna w Biskupicach jako pojazd techniczny, obecnie jest po remoncie i na sprzedaż.

Odśwież komentarze

JComments

Ocena zdjęcia

Proszę się najpierw zalogować...

Nawigacja i wyszukiwanie

Nawigacja

Szukaj